Ausschreibung Le Mans Legenden
| Der SRC Hamburg lädt ein zum Gruppe C Le Mans Teamrennen am 10.04.2010 im Renncenter Hamburg | ||||||||||||||||||||||||||||||
Karosserie: |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Grundsätzliches: |
||||||||||||||||||||||||||||||
Licht: |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.
Jedes Fahrzeuge muss mit Front-und Rückleuchten (beide Seiten)
ausgestattet sein, das über eine Goldcapschaltung gespeist wird,
damit bei kurzen Standzeiten das Licht nicht ausgeht. |
||||||||||||||||||||||||||||||
Fahrwerk: |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Das Chassis ist freigestellt. Empfohlen werden Motor Modern, Plafit, Sakatsu oder Schöler Chassis. Blei darf nur von innen ins Chassis geklebt werden. Wird Blei von unten ans Chassis angebracht, muss es wie alle anderen Zusatzgewichte geschraubt werden. Die
Bodenfreiheit muss vor, während und nach dem Rennen mindestens
0,8 mm betragen. |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor, Schleifer, Leitkiel: | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Schleifer
sowie Leitkiel und Motorkabel sind freigestellt. Zulässig sind
der nur Mabuchi Fox 13D, FOX 10, Fox II und der Sakatsu F10. Der
Motor darf nicht geöffnet worden sein. Empfohlen wird der Fox
II. |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Achsen, Lager, Getriebe, Felgen und Reifen: | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Die
Hinterreifen müssen aus schwarzem Moosgummi sein. Die
Reifenbreite in darf 16mm nicht überschreiten. Die Vorderreifen
müssen vorne mindestens 5 mm Auflagefläche haben und schwarz
sein. Material ist freigestellt. Der Durchmesser der Reifen
sollte ebenfalls dem des Bausatzes entsprechen. Die Felgen sind
freigestellt. Es müssen zum Fahrzeugtyp passende Felgenein- bzw.
Aufsätze verwendet werden. |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Gewicht: | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Das Mindestgewicht des rennfertigen Fahrzeuges muss in jedem Fall 185 Gramm betragen. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonstiges: | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Wie immer gilt: Was nicht ausdrücklich erlaubt wurde, ist VERBOTEN! | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rennablauf: | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Gefahren
wird in 2 Mann Teams, die 5 Spuren werden von jedem Team 4-mal
(ca. 6min pro Spur) befahren. Die Gesamtfahrzeit beträgt damit
120min. Ein Teammitglied muss zwei volle Durchgänge fahren. Das
Fahrzeuglicht muss während der Fahrtzeit bei abgedunkelten Raum
(Heat 3 und 4) eingeschaltet werden. Vor der Nachtphase erhalten
alle Teams 10 Minuten Zeit für Wartungs- Arbeiten und
Reifenwechsel. Startaufstellung Durchgang 1 ist gesetzt. Die
Startaufstellung für die Durchgänge 2,3 und 4 werden durch das
Gesamt-Ergebnis der vorherigen Rennen festgelegt. |
||||||||||||||||||||||||||||||
Wertung: |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Das Gesamtergebnis wird aus dem Gesamtergebnis der 4 Rennen und dem Concours gebildet. Die Punkteverteilung für das Rennen sieht folgendermaßen aus:
Die Punkteverteilung für den Concours wird von einer Jury festgelegt. Die Punktevergabe erfolgt nach einem Punkteplan (siehe Concours) in dem das Fahrzeug in verschiedenen Kategorien bewertet wird. Hier können maximal 20 Punkte erreicht werden. |
||||||||||||||||||||||||||||||
Anmeldung: |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Die
Teilnehmerzahl ist auch max. 22 Teams beschränkt, Nennungsbeginn
ist der 15.08.2009 13:00 . (3 Plätze sind bis zum 15.11.09 für
ausländische Teams reserviert) Wer aus religiösen oder ethischen oder wie auch immer gearteten Gründen kein Spanferkel Essen kann oder mag , meldet sich bitte beim Veranstalter. Man wird sicherlich eine einvernehmliche Lösung finden.
Startgeld und Geld
für Spanferkel geht an Jens Badenkopf Postbank BLZ 20010020 ,
Konto Nr 66655-207
In der Überweisung
bitte unbedingt das Team angeben.
Ansprechpartner: |